上海：曾经“有股味”的那条河，如今咋样了

▲清晨俯瞰苏州河。杨帆摄

▲12月23日拍摄的苏州河黄浦段风景。新华社记者袁全摄

　　▲12月20日，游客在苏州河宝成桥附近散步休闲。新华社记者陈飞摄

　　▲12月28日，工人在苏州河外白渡桥附近清洗人行步道。近日，上海苏州河贯通工程进入收尾阶段。截至目前，除个别区段和点位外，苏州河两岸42公里滨水岸线已基本实现贯通开放。新华社记者陈飞摄

　　新华社北京12月30日电12月30日,《新华每日电讯》刊载题为《苏州河：水清了，42公里岸线也“亲”了——上海曾经“有股味道”的那条河告别“黑臭”之后，滨水岸线又贯通，成为市民亲水乐园》的报道。

　　2020年，人民城市的长卷在上海“一江一河”两岸徐徐展开。这条曾经“又黑又臭”“有股味道”的河流，经历了“超级变变变”，散发出宜居宜业的幸福味道，演绎出人民城市的新时代新传奇。

　　记者从28日举行的上海“苏州河贯通新闻通气会”上获悉，截至目前，苏州河两岸42公里滨水岸线已基本实现贯通开放。在全力推动贯通工程基础上，今年以来上海市、区政府协同开展沿河建筑、绿化景观、跨河桥梁、防汛墙、码头设施、道路立杆和架空线等综合整治工作，确保在42公里全线贯通开放之时水域、陆域全面提升。

　　(小标题)从“又黑又臭”到“宜居宜业”

　　水是城市的生命线，没有哪一条河流像苏州河这样与上海如此亲近。然而，这条上海人民的母亲河曾因严重污染又黑又臭，让人无法靠近。治理苏州河，还清于苏州河，成为上海人民多年的夙愿，数年水体治理成为上海的“生态一号工程”。

　　苏州河消除黑臭后，“走通苏州河”又成了上海市民继“走通黄浦江”后共同的心愿。2018年，“推进苏州河两岸污染治理、防汛墙改造和公共空间贯通”被写进上海市政府工作报告，苏州河两岸综合开发工程由此分阶段开启。2020年，在上海公布的“一江一河”沿岸地区建设规划中，苏州河沿岸定位为特大城市宜居生活的典型示范区。

　　2020年底，苏州河上海中心城区段42公里岸线公共空间实现基本贯通开放。苏州河两岸，既有绿树成荫的自然景观，又有历经岁月沧桑的老建筑。苏州河途经上海六个区，打造“一区一亮点”。其中，黄浦区的九子公园段、普陀区的M50生活亲水岸线、静安区的“蝴蝶湾”、长宁区的临空公园等纷纷成为网红打卡点。开放的滨水空间让人们出门就能享受到和谐优美的环境，幸福感满满。

　　鲍毅铭是上海市堤防泵闸设施管理处的一位工作人员，每周他都要沿着苏州河，进行水上防汛设施的日常监管及养护工作。看着奔流不息的河水与两岸旖旎的风光，作为一个和苏州河打了数年交道的人，鲍毅铭用“翻天覆地”和“日新月异”来形容苏州河这几年的变化。“经过多年的转型发展，苏州河岸线逐步成为复合了商业、休闲的生活岸线。”他说。

　　苏州河两岸滨水空间的开放和活力，离不开相应的产业支撑。苏州河两岸贯通不仅给市民群众带来生活上的变化，周边的企业也获得感满满。

　　位于普陀区的创享塔紧邻苏州河畔，是一个融合办公、商业和生活的创意产业园。创享塔园区负责人惠思兴奋地表示，公共空间打通后，即使受到新冠肺炎疫情冲击，园区今年的人流量仍然提升了20%以上，入驻企业对园区环境的满意度整体提升了15%。“我们还参考了国际其他城市的滨水空间规划，对园区业态做出积极调整，引入了与夜经济相关的高端餐饮产业，希望进一步把人聚过来，让消费火起来。”

　　新的一页已然打开，曾经“有股味道”的苏州河转型重生，蜿蜒出山水人城相融的新画卷，散发着宜居宜业的幸福味道。

　　(小标题)打通“堵点”变亮点

　　把公共空间开放出来，关键在于打通断点。可以说，苏州河两岸全线贯通，考验的是对“人民城市人民建，人民城市为人民”重要理念的准确把握、精细化管理的支撑以及系统治理的能力。

　　站在苏州河口、外白渡桥边的苏河廊道上向西眺望，眼前的苏州河虹口段已悄然焕新，原先无法通行的停车场等“化身”宽阔通达的亲水观景平台，各具特色的主题花园点缀其间，沿线上海大厦、邮政大楼、河滨大楼等优秀历史建筑焕发新光彩……“最美河畔会客厅”已向公众开放。

　　曾经在这短短900米岸线上，停车场、变电站、码头办公用房、水质监测设施等沿河而设，甚至还存在部分违章建筑，整体滨水空间景观性和体验感较差，市民在此处沿河却无法看河。如今，沿岸原海事码头办公用房被打造成“可进入、可阅读、可体验的滨河驿站”，形成集旅游休闲、文化展示、最美水站等功能于一身的公共服务空间，市民可以360度全方位感受苏州河的滨水魅力。

　　今年12月，上海苏州河健身步道海烟物流段建成开放，标志着11.2公里的苏州河步道长宁段整体贯通。

　　据悉，海烟物流段原是企业的权属岸线，为配合苏州河岸线贯通，企业腾让岸线释放出宽6米、长665米的滨水空间。波纹样式的亲水围栏、工业元素的艺术雕塑、夜光效果的星空图、现代感且可无线充电的座椅，一步一景，展现了富有人文特点的亲水岸线。

　　在苏州河中心城区的岸线中，普陀区占了“半壁江山”。苏堤春晓是苏州河普陀段的一个小区，居民区党总支书记张伟告诉记者，原先小区的围墙一直延伸至苏州河岸边，导致沿河公共空间无法对外开放。“我们很能理解小区居民对于空间开放后可能带来的噪音扰民、居家安全等方面的问题。在听取居民意见基础上，小区升级了门禁系统和电子围栏等安防措施。”张伟表示，“如今，步道贯通了，景观漂亮了，设施更新了，居民的幸福指数也就提高了。”

　　绿波荡漾的水面、干净舒适的步道、小而美的“口袋花园”……苏堤春晓的居民们说，自己过上了“家门口就有美景”的好生活。“公共空间贯通后，我们的生活出行更便利，这段离小区近在咫尺的景观岸线让朋友们都羡慕我。”宣先生站在整修一新的亲水平台上向记者表示。

　　有网友打比方说，如果说黄浦江是上海的“面子”，那么苏州河就是这座城市的“里子”。一个舒服的“里子”的确显着提升了这座城市的人民幸福感。

　　(小标题)重塑“老派”更海派

　　苏州河黄浦段岸线全长约3公里，是苏州河历史最为悠久的区域之一。设计团队尽量留住沿岸的文化与记忆，为这段苏州河定调为“上海辰光，风情长卷”，体现这里的人文之美、色彩之变。

　　工业感与艺术感兼具的折扇形墙面、高高悬挂在棚顶的加油枪、透明的玻璃幕墙、环境优美的咖啡厅、绿树围绕的沿河观景平台……这座始建于1948年的加油站近日以全新面貌迎客，颠覆了人们对加油站的传统印象，成为苏州河黄浦段“海派风情博览带”的亮点之一，被网友称为上海“最美加油站”。这一称谓令同济大学建筑设计研究院（集团）有限公司原作设计工作室的建筑师王绪男颇感自豪。

　　作为苏州河黄浦段的设计者之一，王绪男告诉记者，设计既要兼顾历史传承，又要体现现代性，因此在加油站的楼梯两侧设计了相关大事记墙绘，同时配色采用了简约现代的灰色系；既要体现艺术性，也要兼顾功能性，因此高效复合地利用了加油站附近的公共空间，改造原先封闭的半地下绿化环卫用房，保留结构搭建底层步道与二层观景平台，并铺设植被。随着加油站空间的重塑以及景观的提升，这里不仅是一个加油站，还让历史与现代交融，成为一处高品质的休憩公共空间。

　　在苏州河的静安段，拥有百年历史的地标性建筑上海总商会修缮一新，正式对外开放。在这里，周边新老建筑交相辉映；在这里，阵阵秋风吹来，河畔的银杏叶翩翩起舞，与树下五彩斑斓的花花草草相映成趣；在这里，阿姨和爷叔漫步在滨水空间流线型的台阶上，年轻人在河边打卡赏景，孩子们沿着河岸线欢乐地骑行。

　　位于上海总商会附近的河南北路桥下也别有洞天，桥下设有彩画和人物剪影装置，新颖的艺术表达形式带着人们穿越到老上海，领略一番别样的海派风情。

　　张女士在苏州河静安段附近居住了20多年，在接受记者采访时，她正在河边的公共绿地遛狗。“以前这里一带都是仓库，没有绿化，没有灯光，没有人气，根本不会选择在这里散步。”张女士坦言，“如今这里大不一样了，美丽的绿化、宽敞的道路，我每天都要来这里散步，让人心情愉悦。”

　　住在上海总商会附近的朱女士接女儿放学后来到公共绿地休闲。朱女士告诉记者：“几年前，这里附近的建筑比较破旧，绿化品种单一，休闲空间小。苏州河静安区段滨河岸线的打造让这里的绿化品种丰富了，居民休闲去处也多了，无论白天还是晚上都有人来这里打卡，我和女儿都很喜欢这里。”

　　“苏州河沿线滨水地区集聚着城市中较高能级的商业服务、休闲娱乐、文化博览等公共功能，未来将以文化引领滨水地区复兴，展现城市魅力，引领繁荣创新。”中国浦东干部学院副教授朱远向记者表示，“对照上海提出的‘建设令人向往的创新之城、人文之城和生态之城’的目标定位，苏州河也将成为上述城市发展目标的重要承载空间。”